Еще давно, около 8 месяцев назад, стал замечать, что машинка поджирает бенз. Причем, после удаления первого катализатора расход у меня был литров 10, потом стал 13. И это при более менее спокойной езде. А в сильный мороз я пару раз доходил до 18 литров на сотку. И эта проблема не только у владельцев Уланов, но и у других Митсуб. Ездил на компьютерную диагностику. Мне все протестировали и сказали, что расход в норме, ничего не переливает, чек не горит. Я говорю: 13-15 литров это не переливает? Возмутился в общем. Дальше было еще веселее. После летних отпусков стало происходить то, что после недолгой (минут 20 достаточно) езды без остановок (по трассе например) после остановки двигатель глох. Заводился правда, но тут же глох. Приходилось газом приводить его в себя. Бывало по 2 дня так ездил и мучился. Сменил фильтра, толку почти нет. Кроме регулятора ХХ тут практически ничего больше не может так делать. В итоге начал искать датчик. Новый стоит 8к ЂЂЂ дороговато за малеькую фигнюшку. А на разборках цены колебались от 5 до 7к. Тоже не айс. В конце концов после полутора месяцев поиска эта фитюлька была найдена за хорошую цену в 2500. Датчик с машины 2006 годаЗабрал не раздумывая. Проверяется регулятор 2-мя способами. Первый ЂЂЂ подключить его к колодке проводов и несколько раз включить ЂЂЂ выключить зажигание. Шток должен ходить без заеданий. Второй, но обязательный способ проверки, ЂЂЂ это прозвонить его тестером в режиме омметра. Нумерация контактов, условно, слева направо и сверху вниз от 1 до 6Если условно пронумеровать контакты так, что сверху слева направо от 1 до 3 и с низу соответственно от 4 до 6 (то есть верхний левый ЂЂЂ ЂЂЂ1, а нижний правый ЂЂЂ ЂЂЂ6), то сопротивление между 1 и 3, также как между 4 и 6 должно быть 0,06 кОм. На моем было 0,057. Разница крошечная, но на самом деле этого достаточно чтобы он работал через *опу. А между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 4, 4 и 5, 5 и 6 и 3 и 6 должно быть 0,03 кОм. У меня было 0,027. В добавок ко всему, у меня на старом датчике обороты иногда были высокими, где то от 1,5 до 2 к. Вот он то и душил моих коней!В общем к вопросу подошел радикально ЂЂЂ купил жидкость для чистки карбюраторов, снял дроссель в сборе, снял датчики и помыл его по полной. Грязи было опять навалом, все черное, а ведь я его мыл при покупке год назад. Поставил новый датчик и тестировал его в течение 10 дней. И вот сегодня могу сказать так: машина перестала тупить, теперь со второй трогается на ура, на газ откликается четко. Валит как ошпаренный в общем=) А по расходу ЂЂЂ он упал от 2 до 3 литров на сотку! При относительно активной езде расход по городу составляет около 10 литров. А при более теплой погоде и спокойной езде думаю что можно уложиться в 8,5 ЂЂЂ 9 литров. В общем если у кого повышенный расход, лучше прозвоните датчик и проверьте свободный ход штока, это реально работает!
Ваня KvaZaR, 24 годаЯ езжу на и (до этого ЂЂЂ и )Москва, ЮВАО
Комментариев нет:
Отправить комментарий